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Wir "bauen" einen neuen Modellflugplatz!
Nachdem wir unseren alten Platz , nach genau 50 Jahren, wegen der ST2020-Umgehung Holzgünz-aufgeben mußten haben wir in nicht allzuweiter Entfernung ein neues Fluggelände gefunden.
Vom Blade 230S zur Bell UH2B von Andreas Kiehl
Meinem sehr gutmütigen Blade 230S wollte ich eine neue Verpackung verpassen.
(Bau)bericht Siai Marchetti von Walter Schwegele
Bald kommen im Sommer die langen lauen Abende an dem auf unserem Platz um 19Uhr 30 die Verbrenner leider
am Boden bleiben müssen. Um trotzdem nicht untätig den Modellflugkollegen zusehen zu müssen haben
sich Werner u. ich dazu durchgerungen, auch in die Elektrofliegerei zu investieren.
rock_it von Andreas Kiehl
Mein Baubrett ist schon wieder ein paar Wochen leer und ich glaube der Sommer geht noch eine Weile, deshalb habe ich mich entschieden einen Neuen zu bauen.
Baubericht FunnyCub + DD Challenger
Es ist Winter, draußen liegt Schnee, also die perfekte Zeit, um einen neuen Indoorflieger zu bauen. Zum Glück hat Multiplex zur Messe in Friedrichshafen zwei neue Indoor-Modelle vorgestellt.
E-RES Impression von Andreas Kiehl
Mein Baubrett ist seit ein paar Wochen leer und ich glaube der Winter geht noch eine Weile, deshalb habe ich mich entschieden einen neuen E-RES zu bauen. Das Modell hat mir optisch besonders gut gefallen und vor allem die Baukastenqualität hat mich überzeugt.
Baubericht zu EMHW Bellanca XS 2,55m von Andreas Kiehl
Die Bellanca ist ein reines Holzmodell mit 2,55 m Spannweite. Angetrieben wird sie dann von einem Hacker Q 80-9m. Weitere technische Daten siehe unten sowie neue Bilder in der Galerie
Flu-gzeugWe-ndeAuto-mat
"Nicht ganz ernst gemeinter Baubericht"
von Walter Schwegele
Das Problem kennen ja viele die mit etwas größeren Modellflugzeugen hantieren "müssen". Und oft ist ja kein anderer Modellflieger am Platz.
Baubericht Stuka Ju 87 von Walter Schwegele
Am Wochenende war der Erstflug meiner Stuka Ju 87 von Black Horse.
Meine 10 Starts und Landungen sind mehr oder weniger ganz gut gelungen.
Meine 10 Starts und Landungen sind mehr oder weniger ganz gut gelungen.
Dabei überzeugte mich sofort das originalgetreue Flugbild und die ausgewogene Motorisierung samt satten 4-Takt-Klang.
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in Holzgünz
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Flugbetriebszeiten: Mo. - Sa.: 09:00 - 12:00 Uhr und 13:00 - 19:30 Uhr So. &. 09:00 - 13:00 Uhr und 15:00 - 19:00 Uhr |
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